日前，笔者在工信部查询到了小鹏P7+增程版的申报信息，新车有望于今年内首发亮相或者上市。作为参考红股网，目前在售的小鹏P7+均为纯电车型，官方指导价区间为18.68万-20.88万元。
从申报图来看，新车基本上沿用了纯电动版的设计语言，格栅采用了封闭式设计，风格比较圆润，日行灯则是贯穿式造型，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着比较强的肌肉感。
下包围部分的造型和纯电动版略有不同，两侧疑似配备有小尺寸的导流槽，底部则是扁平的进气口红股网，而且应该支持主动进气功能，风格要比纯电动版略微简洁一些。
侧面造型方面，车顶依然采用了溜背式造型，线条感比较干练，有着浓浓的轿跑风格，双色车身还营造出了悬浮式车顶，属于目前非常流行的设计语言，圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的额层次感，门把手则是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，进一步增强了力量感；轮毂则是三幅式造型，风格显得比较个性。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有尺寸比较大的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，点缀出了车尾的层次感，也拉伸了车尾横向视觉宽度；倒梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有黑色饰板，两侧还集成有扁平的雾灯。
尺寸方面，新车的长宽高分别是5071/1937/1512mm，轴距为3000mm，和在售纯电动版相比车身加长了15mm，其余尺寸没有变动。
动力方面红股网，新车搭载了来自东安动力的1.5T增程器，这也是我们的“老朋友”了，在增程车型中出镜率还是非常高的，与之搭配的是最大功率180kW的电动机以及来自亿纬的磷酸铁锂电池组，容量和续航暂时还没有明确的消息。
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